Vispārīgi

Šo jauno elektrisko automašīnu akumulatoru ar 200 jūdžu diapazonu var uzlādēt tikai 6 minūtēs

Šo jauno elektrisko automašīnu akumulatoru ar 200 jūdžu diapazonu var uzlādēt tikai 6 minūtēs



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Toshiba tikko iepazīstināja ar savas nākamās paaudzes SCiB uzlādējamām baterijām elektromobiļiem. Japānas tehnoloģiju uzņēmums uzskata, ka šīs konkrētās baterijas ir unikālas ar to, ka tās pilnībā uzlādējas tikai sešās minūtēs un to darbības rādiuss ir 200 jūdzes. Tikmēr ar gāzi darbināmu transportlīdzekļu vidējais darbības rādiuss ir aptuveni 663 kilometri (412 jūdzes).

Ir labi zināms, ka EV pēdējā laikā piesātina automašīnu tirgu, taču, pievēršoties elektrības jaudai, rodas vajadzība pēc labākiem enerģijas avotiem. Tāpēc daudzu ražotāju galvenā problēma ir ātru uzlādes akumulatoru izstrāde. Patlaban litija jonu akumulatori ir galvenā iespēja izmantot EV, neskatoties uz to, ka to uzlādes jauda nav vislabākā.

Reaģējot uz to, Toshiba 2008. gadā izstrādāja uzlādējamas SCiB akumulatoru šūnas, kuru anodā tiek izmantots litija titāna oksīds, lai sasniegtu izcilas īpašības, tostarp drošību, ilgu kalpošanas laiku, zemas temperatūras veiktspēju, ātru uzlādi, augstu ieejas / izejas jaudu un lielu efektīvo jaudu , ”Lasāms apraksts vietnē.

Kopš tās darbības sākuma akumulators ir izmantots dažādās transportlīdzekļu, rūpniecības un infrastruktūras lietojumprogrammās.

Tagad to jaunākā attīstība var dot elektriskajiem transportlīdzekļiem ātrāku 320 km (200 jūdzes) attālumu dažu minūšu laikā.

“Tā vietā, lai pakāpeniski uzlabotu, tas ir spēli mainošs progress, kas būtiski ietekmēs EV diapazonu un veiktspēju. Mēs turpināsim uzlabot akumulatora veiktspēju un mēģināsim nākamās paaudzes SCiBTM praktiski izmantot 2019. fiskālajā gadā, ”paziņojumā presei sacīja Dr. Osamu Hori, Toshiba Corporation Korporatīvo pētījumu un attīstības centra direktors.

Atšķirībā no iepriekšējās iemiesošanās šīm baterijām ir anodi, kas izgatavoti no titāna niobija oksīda, kaut ko apgalvo Toshiba 90 procenti akumulatora jaudas pat pēc 5000 uzlādes cikliem. Īpaši ātru uzlādi var veikt tikai desmit minūtēs aukstos apstākļos ar zemu mīnus 10 ° C temperatūru. Lai gan Toshiba vēl nav norādījis lādētāju, kas savienotu pārī ar akumulatoru.

Šī nav pirmā reize, kad akumulators aizrauj prātu; Tesla kompresori var saražot pat 135kW jaudu. Modelim S ir arī 85 kWh akumulators ar 426 kilometru (265 jūdzes) diapazonu.

Airbus akumulatoriem

Tikmēr Eiropas Savienība atzīst, ka EV akumulatoru sacensībās tā ievērojami atpaliek. Šāda informētība izraisīja nesen par enerģētikas jautājumiem atbildīgā Eiropas Komisijas priekšsēdētāja vietnieka Marosa Sefkoviča paziņojumu.

Viņš paziņoja, ka 11. oktobrī rīkos samitu automašīnu ražotāju vadītājiem, lai pārrunātu Airbus līdzīgo sadarbību starp dažādām nozarēm. ES varētu atbalstīt centienus ar finansējumu līdz 2,2 miljardu eiro (1,95 miljardu mārciņu) vērtībā

“Mums ir nepieciešams Airbus akumulatoriem. Pagājušā gadsimta 60. gados mums bija daudz mazāku uzņēmumu ar visprogresīvākajām kompānijām, taču tas viņiem pietrūka. Mums vajadzēja vāciešiem, francūžiem un citiem eiropiešiem sanākt kopā un attīstīt to, kas šodien ir brīnišķīga lidmašīna, ”viņš teica Financial Times.


Skatīties video: Korozija akumulatorske kleme (Augusts 2022).