Vispārīgi

Skatieties, kā Emirates A380 piezemējas mežonīgā sānu vējā

Skatieties, kā Emirates A380 piezemējas mežonīgā sānu vējā



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

500 sēdvietu Emirates Airbus A380 tika uzņemts uz filmas, kas šonedēļ veiksmīgi piezemējās šausminošā sānu vējā Diseldorfas lidostā Vācijā.

Lidojot no Dubaijas, lidmašīnas sarežģīto piezemēšanos iemūžināja Martins Bogdans, kurš vietnē YouTube saucas “Cargospotter”.

"Pēdējo gadu laikā esmu nofilmējis dažus tūkstošus sānvēja piezemēšanos vairākās Eiropas lidostās, taču šī Airbus A380 sānvēja piezemēšanās bija ārkārtīgi smaga un ārkārtēja," rakstīja Bogdans.

"Sākumā tas izskatījās pēc diezgan normālas sānu vēja pieejas, bet pēc piezemēšanās piloti mēģināja pielāgoties skrejceļam, kas izskatījās diezgan neticami. Es nekad neesmu redzējis tik milzīgu lidmašīnas reakciju pēc piezemēšanās. Var redzēt, ka piloti mēģināja pielāgoties skrejceļam, izmantojot astes stūri, un par laimi tas izdevās. "

Klipā ir redzama lidmašīna, kas nāk uz leju, nolaižoties no vienas puses uz otru ar astes stūri, kas mežonīgi šūpojas, kad pilots mēģināja pielāgoties skrejceļam.

Emirātu pārstāve savā paziņojumā sacīja: "2017. gada 5. oktobra Emirates reiss EK 55 droši nolaidās Diseldorfā spēcīgā sānu vēja apstākļos. Nevienā brīdī netika apdraudēta uz kuģa esošo pasažieru un apkalpes drošība."

Pagaidām nav neviena vārda par to, ko pasažieri domāja par nosēšanos. Lai gan Reddit pavedienam, kas atbildēja uz videoklipu, bija daudz noderīgu un jautru viedokļu.

Viens komentētājs, zvanot uz AVAV, atbildēja uz grupai uzdoto jautājumu par bīstamības līmeni, kas pasažieriem faktiski bija pakļauts.

"Tā ir tikai sānvēja piezemēšanās. Lidojiet iekšā ar horizontālu uzbrukuma leņķi ("mazliet uz sāniem", tāpēc jūsu reālais virziens ir paralēls skrejceļa virzienam), iztaisnojiet / nogrieziet riteņus paralēli tieši pirms skrejceļa un mēģiniet turēt līdzenus spārnus, stūri un stūri, lai saglabātu deguna ritenis uz skrejceļa centra. ”

Kamēr citam Reddit lietotājam Apocalypse-Cow tas bija jāsaka par gandrīz garām nolaišanos,

"Izskatās, ka tā ir standarta sānu vēja piezemēšanās, bet pilots pārtaisīja tieši pirms pieskāriena lejā, izraisot pagriezienu."

Pārmērīga korekcija vai pilota izraisīta svārstība ir ilgstoša vai nekontrolējama svārstība, kas izriet no pilota centieniem kontrolēt lidmašīnu, un tā notiek, ja lidmašīnas pilots netīši pavada bieži pieaugošas korekciju sērijas pretējos virzienos.

Spriežot pēc filmētajiem materiāliem, tas ļoti labi varētu izraisīt nestabilo piezemēšanos, papildus lielajam sānu vējam.

Tikmēr citam komentētājam ar nosaukumu M7madDKA bija smieklīgāks skatījums.

Otrs pilots: Varu derēt, ka jūs nevarat novirzīt lidmašīnu.

Pilots: Turiet manu alu. ”

Sānu vējš

Sānu vējš ir jebkurš vējš, kam ir perpendikulāra sastāvdaļa braukšanas virziena līnijai. Aviācijā tas būtībā ir tikai vējš, kas pūš pāri skrejceļam, padarot pacelšanos vai pieskārienu uz leju daudz grūtāku nekā vējš, kas pūš tieši pa asfaltu. Par tiem parasti ziņo mezglos, un lidmašīnas parasti tiek būvētas tā, lai izturētu ļoti spēcīgu sānu vēju.

Caur: Reddit, IBTimes.


Skatīties video: Airbus a380 landing This Is What Professionals pilots Do on wet runway (Augusts 2022).