Vispārīgi

Robotu zemūdene atklāj 300 gadus vecu kuģa avāriju ar 17 miljardu dolāru dārgumu

Robotu zemūdene atklāj 300 gadus vecu kuģa avāriju ar 17 miljardu dolāru dārgumu



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pirms vairāk nekā 300 gadiem jūrā pazuda Spānijas virtuve. Robots ar nosaukumu REMUS tagad ir atbildīgs par viena no visvērtīgākajiem atradumiem atklāšanu pagājušajā gadsimtā.

REMUS 6000 izmantoja savas autonomās niršanas un uztveršanas iespējas, lai palīdzētu Woods Hole okeanogrāfijas institūta pētniekiem atrast aptuveni 17 miljardus dolāru zelta un citu vērtslietu, kas nonāca līdz ar Spānijas kuģi. Bronzas lielgabali uz kuģa pētniekiem teica, ka tas nav tikai atradums; tas bija "svētais graudu vraks", un uz lielgabaliem iegravētie delfīni liecināja, ka tas pieder Spānijas galeonam Sanhosē.

"Es vienkārši sēdēju tur apmēram 10 minūtes un smaidīju," intervijā sacīja Woods Hole okeanogrāfijas institūta pētījumu inženieris Džefs Kaeli.

Kad pamanīja REMUS attēlveidošanas lielgabalus, Kaeli atradās pats savā gultā meklēšanas laivā.

"Es neesmu jūras arheologs, bet ... es zinu, kā izskatās lielgabals," viņš teica. "Tāpēc es domāju, ka tajā brīdī es biju vienīgais cilvēks pasaulē, kurš zināja, ka esam atraduši kuģa avāriju."

Kaeli brīdināja pārējos komandas dalībniekus par to, ko viņš bija redzējis no REMUS 6000 kameras.

"Vraks bija daļēji nosegts ar nogulsnēm, taču, izmantojot kameras attēlus no mazākā augstuma misijām, mēs drīkstējām redzēt drupās jaunas detaļas, un izšķirtspēja bija pietiekami laba, lai izveidotu dekoratīvo kokgriezumu uz lielgabaliem," sacīja WHOI inženieris un ekspedīcijas līderis Maiks Pelsels.

"Bija diezgan spēcīga gandarījuma sajūta, lai to beidzot atrastu," sacīja Munjē, kurš neatradās šajā vietā, bet uzzināja tālruņa zvana laikā no Pērsela. - Tas bija lielisks brīdis.

WHOI neteiks precīzi, kur atrodas drupas, paskaidroja amatpersonas, bet tas atrodas kaut kur pie Karagēnas krastiem, Kolumbijā.

"Mēs to esam turējuši apvainojumā, ņemot vērā cieņu Kolumbijas valdībai," sacīja Robo Munjē, PVOI jūras objektu un operāciju viceprezidents.

REMUS 6000 atrada kuģi aptuveni 2000 pēdu zem virsmas un izmantoja savu spēcīgo tālsatiksmes skanējumu, lai iegūtu priekšstatu par reljefu. Tad robots atgriezās apgabalā un nofotografēja visu, kas pēc tā rādījumiem šķita nevietā. Lielgabali un gruveši, kas pārklāti ar nogulsnēm, tika dokumentēti un nosūtīti atpakaļ pētnieku grupai.

Kas notika ar Sanhosē

Bet kā tik masīvs kuģis nogrima un pēc tam tik ilgi palika nepamanīts? Pirms vairāk nekā 310 gadiem Spānijas galeons bija bruņots ar varenu 62 bronzas lielgabalu platformu - uz visiem iegravētiem kuģa paraksta delfīniem. Sanhosē bija labi bruņots, jo tas kalpoja kā dārgumu pārnēsātājs no Jaunās pasaules atpakaļ uz Eiropu. Tā izņēma visus satiktos pirātu kuģus, bet 1708. gada 8. jūnijā notikušajā Spānijas pēctecības karā tas nonāca britu kuģos.

Ieraksti paskaidroja, ka britu kuģis Expedition ielika ievērojamas bedres jau noplūdušajā Sanhosē. Sanhosē apkalpe, pārvietojoties ar šaujampulveri, kuģa augšdaļas virzienā, kad tas pēc ierakstiem uzliesmoja, nogremdēja kuģi un tā 600 apkalpes locekļus.

Kolumbijas prezidents Huans Manāls Santoss sacīja, ka kuģis, iespējams, nav eksplodējis, kā liecina ieraksti, un cer, ka turpmāka izpēte varētu radīt alternatīvas beigas pašam kuģim. Santos un Kolumbijas valdība tagad ir iesaistījušies cīņā par tiesībām uz dārgumu - juridisks strīds, kurā iesaistīta amerikāņu glābšanas kompānija ar valdību.

WHOI teica, ka viņi vispār nav iesaistīti strīdā; viņi daudz labprātāk izpētītu jūras, nevis meklētu dārgumus.

Daudzsološa nākotne robotu atklājumiem

Neskatoties uz strīdiem par dārgumiem, REMUS 6000 veiktspēja ir pietiekami dārgums WHOI pētnieku komandai. Kaeli sacīja, ka REMUS 6000 ļāva viņiem paveikt vairāk, nekā viņi jebkad būtu varējuši paveikt ar tikai cilvēku apkalpi.

"Jūs varat uzņemties lielāku risku ar savu tehnoloģiju un doties uz vietām, kur cilvēku ievietot nebūtu droši vai iespējams," sacīja Kaeli.

Remus sistēma bija arī robots, kas bija atbildīgs par Air France 447. reisa atrašanu, kad tas gandrīz pirms desmit gadiem avarēja pie Brazīlijas krastiem.


Skatīties video: Meet Spot, the robot dog that can run, hop and open doors. Marc Raibert (Augusts 2022).